Мы уже не раз обращались к теме автомобильного прогресса. Пытались проследить долгий путь народных машин, начав аж с «Форда-Т» (ЗР, 2008, 1), сравнивали массовые модели последних десятилетий (ЗР, 2010, 11), знакомились с новейшей историей флагманских БМВ ( ). На сей раз обратились к марке, которая по праву ассоциируется с передним краем автомобильной инженерии.
Вдруг где-то на темной боковой улочке мелькнул знакомый угловатый силуэт и низенькие фонари 190-го. Не того, на котором ездил сегодня, но очень похожего. Тридцать лет отделяют эту модель от нашего времени, но и в сегодняшней жизни она, как выяснилось, не только не выглядит, но и не ощущается динозавром
В гостиницу возвращались на современном «Мерседес-Бенце С 250 СDI» (такая версия появится у нас лишь в начале 2013 года). Машина медленно пробиралась по запруженному вечернему, быстро темнеющему Штутгарту. Урчит современный дизель, в борьбе за экологию глохнет, едва остановишься (выключил устройство, нажав кнопку Есо, беспрестанный стоп-старт чуть не каждые полминуты раздражает). Исправно, на вполне приличном русском подсказывает дорогу навигация. Климат в салоне стабильный. Один раз настроил крутилками и кнопкой Auto и забыл.
Как изменился автомобиль за последние три десятилетия? Кто-то ностальгирует: раньше всё было лучше натуральней. Молодежь слушает ворчунов с иронией. Автор размышляет об эволюции, собрав вместе четыре поколения «Мерседес-Бенца» С-класса.
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Mercedes - Benz C-klasse)?
Просмотреть все цены и комплектации:
Четыре поколения Mercedes-Benz C-class: от карбюратора до навигатора
Четыре поколения Mercedes-Benz C-class: от карбюратора до навигатора - Mercedes - Benz, Mercedes-Benz C-klasse - Сайт За рулем www.zr.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий